Nueva etapa de progreso

El diputado Raúl Bonifaz aseguró que este proyecto no solamente unirá a los océanos Pacífico y Atlántico, sino que representará modernización de carreteras y puertos, además de generar oportunidades de inversión para empresarios chiapanecos

Eugenio Hernández Sasso/Ultimátum

TGZ

El Corredor Intero­ceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto prioritario, cuyo objetivo es unir el océano Pacífico con el Golfo de México, mediante 300 kilómetros en promedio de vías de ferrocarril, que será operado por la Secre­taría de Marina, afirmó el dipu­tado Raúl Bonifaz Mohedano.

Entrevistado por Alejan­dro Moguel y Javier Guízar en los estudios del diario Ul­timátum, Raúl Bonifaz coin­cidió con el presidente López Obrador en que es un proyecto “importantísimo de transfor­mación”, que permitirá a la región Sur-Sureste ingresar a una nueva etapa de progreso.

Afirmó que el Tren Maya no es nada más la idea de un circuito entre la península de Yucatán y Palenque, Chiapas, sino más bien es un proyecto integral que va a unir a toda la región, bajando a Coatza­coalcos, Veracruz, y Dos Bocas, Paraíso, Tabasco.

De ahí, explicó, subirá a Sa­linas Cruz, Oaxaca, llegará a Arriaga, Chiapas, y continuará hasta el Suchiate para conec­tarse con Centroamérica. “De ahí la importancia de este gran proyecto de la cuarta transfor­mación”.

“Pero, además, no incluye solamente lo que sería la línea de Coatzacoalcos al Istmo de Tehuantepec, que son aproxi­madamente 308 kilómetros de Coatzacoalcos a Salina Cruz, que es la Línea Z, incluye tam­bién en ese mismo tramo la am­pliación de la gran Carretera Transístmica que agilizará el transporte de mercancías”, aña­dió el legislador chiapaneco.

Además del tren y la vía terrestre, consideró, se tiene el gran plan para que se constru­yan, rehabiliten y modernicen tres puertos: el de Coatzacoal­cos que ya está en marcha, el de Salina Cruz, “pero además ya hay recursos para que también Puerto Chiapas esté dentro de este gran proyecto del Corre­dor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec”.

OPORTUNIDAD DE INVERSIÓN

Informó que en cualquier momento se van a licitar 10 grandes parques industriales en lo que será ese corredor, lo cual representa una gran opor­tunidad de inversión para el estado de Chiapas, “porque se darán beneficios fiscales im­portantísimos”.

Señaló que se debe apro­vechar esta oportunidad que, como nunca, va a beneficiar a la región del Sur-Sureste, y, en particular, a Chiapas.

Estos proyectos en su con­junto representan una inver­sión pública, sin deuda, de más de 100 mil millones de pesos, explicó.

El Gobierno de México, aseguró, dará facilidades a las empresas para que se es­tablezcan en la región del Sur y tendrán garantizados los servicios básicos de agua, gas y electricidad.

“Las empresas que se es­tablezcan van a contar con apoyos fiscales; subsidio, van a pagar menos en IVA, en Impuesto Sobre la Renta. Todo con el propósito de que ese corredor se desarrolle”, insistió.

MODERNIZACIÓN DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

Tenemos, dijo, “la autopis­ta que en dos horas y media nos lleva a Salina Cruz, a la Ven­tosa. Entonces nos estamos uniendo mucho y es la gran oportunidad que vuelve a tener Chiapas. A Chiapas le está yen­do bien en los indicadores, no obstante que no somos un es­tado con gran industria, somos una entidad con gran aporta­ción agrícola muy valiosa”.

Aseguró también que el estado es el cuarto productor de petróleo en el país, y con Cactus tiene a uno de los prin­cipales generadores de gas.

“Es un gran momento para Chiapas y, sin duda, lo vamos a aprovechar bien con la economía y la dirección de Rutilio Escandón Cadenas”, manifestó.

RECUPERACIÓN DE TRAMOS

Subrayó que esta zona del corredor es la más angosta de nuestro país para comunicar a los océanos Pacífico con el At­lántico. “Desde hace siglos es ambicionada esa franja y por eso fue el decreto para conside­rar zona de seguridad nacional y de utilidad pública, y eso fue lo que llevó a la recuperación de este tramo”.

Reveló que en días pasa­dos se llegó a un acuerdo con el Grupo México, de Germán Larrea, para ampliar la con­cesión de algunas vías férreas, “porque se decidió de confor­midad con un decreto recupe­rar para la nación un tramo de la vía del ferrocarril del Sureste en el Istmo de Tehuantepec y se llegó al acuerdo de entregar voluntariamente este tramo”.

Dijo también que para el mes de agosto estará termina­da la nueva vía y va a empezar a funcionar el tren de carga y luego de pasajeros.

Mencionó, por otra parte, que la modernización de vías férreas de Coatzacoalcos a Pa­lenque estará lista en diciem­bre, y estas forman parte de la consolidación del Corredor Interoceánico del Istmo de Te­huantepec.

También se terminará, en diciembre, la ampliación de la carretera del Istmo y enton­ces habrá ferrocarril, carretera amplia y moderna y los puertos de Coatzacoalcos, Salina Cruz y Puerto Chiapas, recalcó.