Sin señales de inicio

El día de ayer debieron empezar los trabajos de acuerdo al cronograma

Juan Leyva/Ultimátum

TGZ

El día de hoy, de acuerdo con el con­trato de obras pú­blicas del estado de Chiapas, estaba programado el inicio de la construcción del tan esperado Circuito del Interior Tuchtlan en la ciu­dad capitalina. Sin embargo, el desarrollo de este ambicio­so proyecto se ha visto afec­tado por obstáculos legales que continúan impidiendo su arranque.

La situación se ha vuelto cada vez más tensa debido a los persistentes amparos pre­sentados en contra de la obra, lo que ha generado incerti­dumbre entre los ciudadanos y autoridades.

Los sectores detractores del proyecto, entre los que destacan la organización “Menos Puente, Más Ciudad” y diversos colectivos ciudada­nos, han alzado su voz en los últimos meses en un intento de detener lo que consideran un desarrollo perjudicial pa­ra la comunidad. Dichas vo­ces críticas han expresado en reiteradas ocasiones su des­contento hacia la propuesta impulsada por la Secretaría de Obras Públicas, argumen­tando posibles impactos ne­gativos en el entorno urbano y la calidad de vida de los ha­bitantes.

La falta de acuerdo y la persistencia de los obstácu­los legales han generado una situación de impase en torno al inicio de la construcción. El secretario de Obras Pú­blicas, Ángel Torres Culebro, hasta el momento no ha emi­tido un pronunciamiento detallado acerca de las razo­nes detrás de la demora en el arranque de la obra el día de hoy, 30 de agosto, como se tenía previsto.

Empresarios locales ubi­cados en el Periférico Norte, poniente, frente al Parque Caña Hueca, han expresado sus preocupaciones en rela­ción con el proyecto del Cir­cuito Tuchtlan, que se tiene previsto desarrollar en esa área. Argumentan que esta iniciativa podría tener un impacto negativo en sus ne­gocios y en la comunidad en general.

Uno de los principales puntos de preocupación ex­presados por estos empresa­rios es el impacto en la cir­culación vial. Argumentan que el cierre del acceso a la zona durante la construcción del proyecto podría afectar gravemente la accesibilidad para los pacientes que acu­den a sus negocios, especial­mente aquellos que vienen a recibir terapia. Afirman que esto podría resultar en la necesidad de mudarse a otro local, lo que conlleva gastos significativos para ellos como emprendedores.

Además, los empresarios cuestionan la asignación de recursos para este proyec­to, señalando que podría utilizarse de manera más efectiva en otras obras de in­fraestructura en la ciudad, como la pavimentación y la mejora del suministro de agua potable. Argumentan que el tráfico en la zona no es excesivo, excepto durante las horas pico, y que el tiem­po de espera en el puente es generalmente breve, lo que no justificaría la inversión en esta infraestructura en lugar de otras necesidades apremiantes.

El Circuito del Interior Tuchtlan, cuyo objetivo prin­cipal es mejorar la infraes­tructura vial y la conectivi­dad en la ciudad capitalina de Chiapas, ha sido objeto de controversia desde su con­cepción. Mientras que los de­fensores del proyecto señalan los beneficios potenciales pa­ra la movilidad y el desarro­llo económico, los opositores insisten en que se deben con­siderar en mayor medida los posibles impactos ambienta­les y sociales que conllevaría su ejecución.

La incertidumbre en tor­no al inicio de la construc­ción persiste, y la sociedad chiapaneca se mantiene a la expectativa de un pronun­ciamiento oficial por parte de las autoridades compe­tentes. La resolución de los obstáculos jurídicos y el diá­logo entre todas las partes involucradas se presentan como elementos cruciales para despejar el camino ha­cia la realización del proyec­to o para explorar alternati­vas que permitan un balance entre el desarrollo urbano y la preservación de los valores comunitarios.