Difícilmente colapsaría, pero es posible que haya sido construido con materiales de baja calidad: experto.
Sarah Valenzuela/Ultimátum
Sergio Tovar Palacios, académico de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Chiapas (UNACH), miembro del Colegio de Arquitectos Chiapanecos e integrante de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AMIC), señaló que, si bien el paso a desnivel ubicado a un costado de la Torre Chiapas difícilmente colapsaría, es posible que haya sido construido con materiales de baja calidad.
«Le ponen eso, yo le voy a decir plásticos, para que no se sienta el vehículo, lo que está pasando sobre eso, y realmente se van, en un determinado tiempo, las tienes que ir cambiando, no son de por vida, son juntas de dilatación, lo único que veo o lo que vi, a lo mejor con un movimiento brusco se desacomodó, o puede ser también una mala instalación, puede haber ese problema también», explicó el especialista.
Tovar Palacios detalló que las juntas de dilatación permiten la absorción de movimientos estructurales, especialmente durante sismos, evitando que los segmentos del puente choquen entre sí y se dañen.
El arquitecto recomendó que las autoridades actúen con prontitud y que la empresa encargada de la obra asuma su responsabilidad, pues es su deber realizar las adecuaciones pertinentes. Sin embargo, insistió en que no existe riesgo de colapso.
«Creo que el puente está sustentado, cimentado y ejecutado, y bueno estas cuestiones lleva que se hizo con una mala instalación o el mismo producto puede ser que tenga un fallo o que haya llevado el mismo producto, que instalaron bien, pero el producto no haya estado bien, hay que dejar que las autoridades hagan su trabajo», añadió.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura (Seinfra) informó que ha iniciado labores de supervisión en el paso a desnivel vehicular de la Torre Chiapas, tras los reportes sobre una grieta visible en el Libramiento Norte.
Con el objetivo de garantizar el correcto funcionamiento de la infraestructura, la dependencia estatal verificó los trabajos de mantenimiento a cargo de la empresa ALZ Construcciones, responsable de la ejecución de la obra y empresa favorecida por el exsecretario de Obras Públicas, Ángel Torres Culebro.
Personal de Seinfra llevó a cabo inspecciones para asegurar que la empresa realice las acciones necesarias para restablecer el estado óptimo del puente y garantizar la seguridad de los usuarios que transitan por la zona.
Los trabajos de mantenimiento comenzaron el 30 de enero y concluirán el 4 de febrero de 2025, llevándose a cabo en un horario de 10:00 p.m. a 6:00 a.m.
Seinfra reiteró su compromiso con la construcción y conservación de infraestructura de calidad, asegurando que se cumplan los estándares de resiliencia y ejecución en tiempo y forma para contribuir al desarrollo del estado y al bienestar de la población chiapaneca.
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