Unidades “piratas” se quedan con el 40 por ciento de ingresos de ese sector, acusó Rafael Aguilar Romero, líder de ese gremio, y consideró que para los dueños del transporte ilegal es más fácil trabajar con automóviles último modelo.
Gabriela Jiménez
El presidente de la Federación de Taxis en Tabasco, Rafael Aguilar Romero, sostuvo que la competencia desleal les quita entre un 30 a un 40 por ciento de ingresos, que es lo que acaparan de la demanda del mercado Uber y agrupaciones que usan aplicaciones para ofrecer sus servicios, sin contar con permisos de la Secretaría de Movilidad.
«Como transportistas seguimos luchando contra todo lo ilegal», expuso al tiempo de señalar que si bien estas unidades ofrecen comodidad, y vehículos último modelo, también es cierto que no tienen que pagar nada y tampoco cubren las exigencias de las autoridades de transporte.
Refirió que para los dueños de estas unidades puede ser más fácil cambiarlos por la razón de que no tienen que pagar todos lo que los taxistas concesionarios sí, esto para acatar las disposiciones estatales y circular sin que los detengan y les impongan multas.
“Nosotros tenemos que pagar refrendo, revisiones, gafete, seguro del viajero y toda una serie de gastos que ellos no tienen. Además que llegado el momento hay que renovar las unidades”, acotó.
Precisó que la merma viene desde hace mucho tiempo atrás derivado del pirataje que opera en la entidad y que no ha podido ser erradicado a pesar de que han organizado protestas para exigir el actuar de las autoridades.
Sobre todo, les afectó durante la etapa más álgida de la pandemia porque los vehículos de alquiler solamente podrían llevar un máximo de dos personas y los de Uber subían hasta cuatro.
Aunado a ello, también hicieron “su agosto” dado que no tenían restringido el horario como los taxis que trabajan legalmente.
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