El gobernador Eduardo Ramírez Aguilar informó que ya se encuentra en proceso la elaboración del proyecto ejecutivo para Tuxtla Gutiérrez.
TAROT POLÍTICO/Amet Samayoa Arce
Sin lugar a dudas, el gobernador Eduardo Ramírez Aguilar está dispuesto a realizar una cirugía estética en todo el estado para cambiar el rostro de Chiapas. En tan solo siete meses de administrar la entidad ha demostrado que cuenta con capacidad y voluntad para transformar las cosas y, ahora, después de haber dado el banderazo de inicio a la autopista Palenque-San Cristóbal, en el tramo a Ocosingo, busca modernizar el transporte en la capital del estado mediante el sistema de transporte masivo Cablebús. Es decir, el proyecto de desarrollo para Chiapas en este sexenio está perfectamente definido. Aquí no caben las ocurrencias, toda vez que El Jaguar dijo que daría resultados en materia de seguridad desde el primer minuto de su gobierno y lo hizo; con mucho valor ha contenido al crimen organizado. Se puso la meta de alfabetizar a miles de hombres y mujeres y, a través del programa Chiapas Puede, avanza en el objetivo, independientemente de impulsar el fomento al desarrollo económico. El Cablebús en Tuxtla ya es una realidad. Ante la vista y oídos de incrédulos, de dentro y fuera del gobierno, declaró que la capital del estado tendría este moderno servicio de transporte y el sábado pasado se llevó a cabo la primera reunión oficial para este propósito: “estamos en el proceso de elaboración del proyecto ejecutivo del Cablebús en Chiapas. Hemos avanzado mucho y esperamos iniciar próximamente. Tuxtla contará con una mayor movilidad urbana, lo que impulsará el desarrollo social y económico de nuestra ciudad capital”, apuntó El Jaguar en sus plataformas digitales.
Zoque Bús
Ultimátum, con el propósito de que los tuxtlecos y chiapanecos conozcan y se entusiasmen de este moderno servicio, se trasladó a la Ciudad de México para presentarles cómo funciona: abordamos la Línea 3 que conecta Los Pinos con Vasco de Quiroga, tiene una ruta de 5.5 kilómetros y 6 estaciones: Los Pinos/Constituyentes, Panteón de Dolores, Charrería, / Colegio de Arquitectos, Cineteca Nacional / Bodega de Arte, y Vasco de Quiroga. El recorrido que tiene un costo de 7 pesos tiene una duración de aproximadamente 21 minutos. Se sabe que para Tuxtla Gutiérrez se pretende construir el proyecto teleférico denominado “Zoquebús”. Tanto teleférico como Cablebús son términos aplicables porque se trata de transporte por cable y cabinas suspendidas que se desplazan sobre un recorrido aéreo. Es preciso mencionar que este método moviliza pasajeros de forma rápida y segura en zonas donde el tráfico vehicular se congestiona, pero también es de beneficio para el medio ambiente y reduce de manera significativa los tiempos de traslado de personas o de mercancías. También puede utilizarse como transporte público o de explotación turística. Por ejemplo, con la geografía de la capital chiapaneca el proyecto “Zoque Bús” resulta idóneo para conectar por citar una propuesta las partes altas de Copoya a Las Granjas, con sus estaciones de descenso y ascenso. Habrá que estar pendientes para informar sobre este proyecto ejecutivo anunciado por el gobernador Eduardo Ramírez y, en su momento, daremos a conocer sus particularidades de acuerdo a lo que notifique el jefe del Ejecutivo estatal. Entre otros beneficios que este transporte representa para una ciudad como Tuxtla Gutiérrez, está el de mover gran volumen de personas en poco tiempo, descongestionar otras vías y mejorar la movilidad urbana; también reducirá los niveles de contaminación por emisiones de dióxido de carbono. Como ya lo mencionamos antes, el costo del pasaje es totalmente económico para los usuarios y permite acceder con facilidad a zonas difíciles, sobre todo donde hay montañas. No utiliza combustible sino energía eléctrica. Es un sistema de transporte seguro y confiable que transformará la movilidad en la capital del estado.
De Tarot y Adivinanza
¿Y en esta obra que pito tocará el caído? … Servidos.
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